フィアットX1/9　パート１

2007年9月 1日

初年度'８４年登録のフィアットＸ１／９は、１，５Ｌエンジン、インジェクション仕様の後期タイプです。東京のＳさんにお買い上げ頂いて、納車の為に各部組み付け、部品の交換と、佳境に入って来ましたが、その中で、ブレーキ廻りの話です。まずは、前後ブレーキパッドを交換します。ブレーキホースとオイルシリンダー、ダストブーツは現状のままで行く事にします。ブレーキのマスターシリンダーは交換する事にしますが、このシリンダーと、クラッチのマスターシリンダーは両方共ペダルを取り付けてあるステーに取り付けてあります。ハンドルのシャフトが自由になる様にしてから、ステーを外しますが、なぜ、普通の車の様にフロントはトランク位置にシリンダーを配置しないのでしょうか？それは...ディタッチャブル式ルーフを格納する為に、トランクルームには余分なスペースが無い為、でした。設計はなかなか良い様です！