ルノーサンクターボⅡ

2007年3月15日

ルノーサンクターボⅡについての私の考え方ですが、この車の場合、エンジンのＶベルトの交換の為にエンジンを車から下ろす、ということです。エンジンを下ろさないとＶベルトの交換が出来ないならば（仕方ないけれど、）やるしかない！ということです。ターボⅡをリフトに乗せて、下から見る限り、絶対に手は入りませんから、その様に思っていました。このターボⅡはＡさんが購入して下さることになりましたから本格的に整備をすることになりました。例えば燃料タンクのフューエルゲージが作動していませんから、取り外して修理しようと思うのですが、見た限りでは、簡単に行きそうにありません。フューエルデスビ（Ｋジェトロ）の空燃比調整は、手探りで、（見えない奥の方に付いています）出来る様になりました。まだわからないことがあります。本気モードで思い切って、シート後方のカーペットを剥いで見ました。ありましたありました。脱着式のカバーが２つ、このカバーを外すとエンジンのシャフトプーリーが姿を表しました！運転席後方、一番近いものと、巡り合えました。