Ｍ・ベンツ　Ｅクラス　１２４Ｗ

2009年2月 1日

Ｍ・ベンツ　Ｅクラス　１２４Ｗ（平７年）の２．２ℓエンジンのヘッドガスケット交換の作業です。プジョー２０６は手順がわからず時間がかかりましたが、このベンツのエンジンも分解するのははじめてですから、少しばかり時間がかかると思われます。走行７万キロの車です。原因はわかりませんが、ヘッドガスケット部分からのオイルもれとバルブに関連していると思われますが、ガチャガチャというようなエンジンからの異音です。今となっては古くさい、エンジンまわりのハーネスやインテークマニホールドのデザインから、相当に古い設計のエンジンのように思いますが、ＯＨに不必要な部品を取り除いて観察してみるとオールアルミの〝立派〟なツインカムエンジンですし、サービスデーターによるとシリンダー内径８９．９ミリストローク８６．６ミリ、高回転タイプです。さてヘッドカバーを外して見ます。カムシャフトに白い合いマークのマーキングの跡があります。１度分解しているように思われますが、今回の作業を進める中で、原因らしきものが解明されると思います。シンドイ仕事ですが、気合を入れて作業を進めます。