MベンツV280

2008年7月 1日

ガソリンの高騰が続いていますが、洞爺湖サミットでも原油投機に対する対策は"無策"で閉幕！イヤになってきますが...ＯさんのＭベンツＶ２８０の事です。冷却水温がどんどん上がってオーバーヒートしました。ラジエターファンはちゃんと廻っているのか？ファンの電源の、ラジエターカバーの上に付いているコネクターの点検。ラジエターキャップの交換と、サーモスタットの交換をします。走行８万キロの車ですから、ウォーターポンプはＯＫだろうと思われます。サーモスタットはイグニッションコイルの下に３本のホースが集中するブロックを取り外してからの作業になりますが、３本のボルトを外してもブロックは前方で、ウォーターポンプへの配管と繋がっていて、なかなか外せませんでした。配管はブロックとの間にＯリングを入れてあるだけでしたが、図面が無かったので、引き抜く事が出来ませんでした。サーモスタットが原因、結果、オーバーヒート対策はＯＫ！