M・ベンツ　Eクラス　１２４W　パートⅡ

2009年2月15日

ベンツE２２０のエンジンヘッド、やっとおろしました。チェンガイドを支えているピンがじゃまをして、その奥にあるキャップボルトが取り外せなかったので時間がかかりました。ちなみにピンは圧入してありました。取り外したヘッドのガスケット面は比較的キレイでした。スクレイパーとサンドペーパーを使って、さらに面研をすると、小さなキズがあります。前回のヘッドガスケット交換の時にヘッドの取り扱いが少し乱暴だったのかも知れません。長い直線のキズは　３／１００ｍｍほど部分的に研磨してみましたが、５／１００ｍｍのシックネスゲージがストレートエッジとヘッド面に入らないのでOKです。そうそう、10 本のヘッドボルトのことですが、新品で１０２ｍｍのボルトの使用限度は１０５ｍｍだそうです。このエンジンのボルトは１０３ｍｍでしたので再度使用することにします。