社長のお仕事パート9

2006年5月15日

40 年前のミツビシのエンジンＫＥ４５を取りに行きました。３０年間、火が入っていないエンジンですが比較的良好な保存状態だったのでプラグを外してＣＲＣを何回も何回もシリンダーに吹き付けてクランクシャフトを廻すと、スムーズに廻りました。...ＫＥ４５型は１９６７年製ののコルト１５００のエンジンです。初代ランサーが出現する前の車ですが、ボア８５ｍｍ、ストローク６６ｍｍ、クランクシャフトは３ベアリングのＯＨＶエンジンです。私（Ｔ．Ａ）所有の車の、そのスペアエンジンです。コルト１５００には'ＳＳ'タイプの物もありました。これにはＫＥ４５－２９型エンジンが載っています。鍛造クランクシャフトに多少強化されたベアリング、ツインキャブのエンジンです。私の車はＡ２５型という四ツ目タイプのもので２９型ではありませんが、このタイプのエンジンはどこかに眠っているかも知れません。映画"三丁目の夕日"の時代の車。パリ・ダカールラリーにも出た（信じられない！）車です。